Las futuras nuevas normas de la DGT para los patinetes eléctricos

A pesar de que los patinetes eléctricos se han convertido en medios de movilidad muy comunes en las ciudades, a la Dirección General de Tráfico no le gustan. De hecho, el propio director de la DGT, Pere Navarro, ha afirmado que el organismo que dirige «no va a promocionarlo».

Es más, Navarro ha explicado que establecerán más requisitos a la hora de moverse en patinetes eléctricos. La DGT trabaja en «el siguiente paso», que será la obligatoriedad del casco y del seguro y la edad mínima de 16 años para poder usarlo.

El director de la DGT ha defendido el uso de la bicicleta frente al del patinete. «La bicicleta tiene una rueda grande, y el otro (el patinete) tiene una rueda pequeña, y les aseguro que en seguridad vial la diferencia se nota, entre otras razones, porque en la bicicleta vas sentado y en el otro vas de pie: en una vas pedaleando, lo cual te da equilibrio, y en la otra vas como vas», ha señalado.

La DGT trabaja quiere que los conductores de los patinetes eléctricos tengan unseguro obligatorio, que por ahora solo es necesario en los VMP de alquiler.

¿Cuánto cuesta el seguro para un patinete?

Algunas personas ya han comenzado a contratar seguros a la hora de moverse con los patinetes eléctricos. Por ejemplo, la compañía AXA ofrece un seguro de responsabilidad civil con un límite de indemnización de hasta 1.200.000 euros (con un sublímite por víctima de 300.000). «Los costes varían en función de los límites contratados pero tenemos productos desde 20 euros al año», aseguran desde AXA.

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